动车组（CRH3）电气控制系统安装与维修实训考核设备|城市轨道交通类产品系列

动车组（CRH3）电气控制系统安装与维修实训考核设备|城市轨道交通类产品系列

一、概述
动车组（CRH3）电气控制系统安装与维修实训考核设备|城市轨道交通类产品系列根据劳动部09版维修电工标准、职业院校«电工基础»、«工厂电气与维修»等教材，结合我国新型动车组的控制要求，简化出典型电气控制回路而研发生产的动车组（CRH3）电气控制系统安装与维修实训考核设备。
包含了传统的继电控制和PLC、人机界面、通讯等多种控制方式，模块化结构，并带有模拟了相应的操作机构动作。设备的典型电路模块包括受电弓升降控制电路模块、主断控制电路模块、空调系统控制模块、牵引VVVF控制模块、紧急、停放车制动与转向架监控控制模块、照明控制模块、列车自动门控制电路、配电安装实训考核单元等八大部分。通过在本装置中的技能训练能在深入理解专业知识的同时，培养一线员工专业的实践技能。并且本装置还有利对操作顺序、调试过程、安装工艺等工作特性和接线原理的理解和掌握。
二、实训项目
本设备可以完成以下典型实训：
1.动车组典型电气控制电路的工作原理与故障分析与排除
实训一  西门子PLC的编程实训
实训二  人机界面的基本界面的编程实训
实训三  西门子基本通讯实训
实训四  变频器基本参数设置实训
实训五  变频器多速段控制实训
实训六  基于西门子PLC与变频器的通讯的开环控制实训
实训七  基于西门子PLC与变频器的通讯的闭环控制实训
实训八  值增量型编码器在PLC上的编程实训
实训九  人机界面与PLC的通讯实训
2. 基础继电控制回路及动车组典型电气控制电路的安装
实训一  按钮联锁的正、反转控制线路
实训二  接触器联锁电动机正、反转控制线路
实训三  接触器和按钮双重联锁正反转控制线路
实训四  按钮切换的Y-△启动控制线路
实训五  时间继电器切换Y-△降压启动控制线路
实训六  三相交流异步电动机能耗制动控制线路
实训七  受电弓升降控制电路
实训八  主断控制电路
实训九  牵引VVVF控制电路
实训十  空调系统控制电路
实训十一  紧急、停放车制动与转向架监控控制电路
实训十二  照明控制电路
实训十三  列车自动门控制电路
三、设备系统总体构成
1． 台架包含实训桌、实训台、电气安装架、考核挂板存放柜等。实验桌有一个带锁抽屉，便于存放实训指导书、实训工具及附件，挂板柜便于存放常用的考核挂板；实训台有时间管理器，可以设定考核时间， 0~250／2A交流可调电源1路，380／2A三相交流电源2路、220V／2A单相电源2路、0~30V／2A直流可调电源1路、实训照明日关灯等。
2．实训装置配有10寸触摸屏，既可用于操作控制，又可实时显示模拟控制对象的动作过程。
3． 配电安装实训考核单元是实现电气安装和现场规范实现、工艺实现的理想实训单元。通过训练，加强受训人员了解和掌握国家标准、专业标准、企业标准和相关的操作规范。提高了受训人员的基本操作技能水平，对行业和企业发展、产品推广起到积极作用。
4． 牵引VVVF控制模块包括触摸屏、西门子S7-200(CPU226)PLC控制器、通讯线缆、西门子MM420变频器、编码器组成。可以实现标准为RS-485的有线串行通信接口，实现上位机对本系统的监控功能。
四、配置清单(数量为1合计数量)
 
 

 
 
附表一
配电安装实训单元

 
附表二.
常用工具及耗材（与配电安装实训单元配套）

 
五、设备技术指标
外型：整体尺寸 1570mm×750mm×1790mm；
实训台架的材料：双层亚光密纹结构；
电源：
1)电源输入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五线；
2)电源输出： 0~250／2A交流可调电源1路，380／2A三相交流电源2路、220V／2A单相电源2路、0~30V／2A直流可调电源1路，实验管理器：具有时钟、定时提醒、定时上电、定时切断电源功能。
仪表/表头：
内部测量显示：指针式交流电压表1只，数字式直流电压表3只、数字式直流电流表3只、数字式交流电压表1只、数字式交流电流表1只，实时监控所测电压/电流变化；
保护：短路保护、过载保护、欠压保护、漏电保护，漏电保护动作电流≤30mA。

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